Per fà una vittura, avemu bisognu di parechji materiali diffirenti, cum'è materiali azzaru, metalli non-ferrous, materiali cumposti, vetru, gomma, etc.
Hè previstu di cuntà
Quandu si tratta di 65% -85% di u pesu propiu di a vittura, ùn importa micca a cunchiglia esterna di a vittura o u so core, u corpu di materiale azzaru pò esse vistu in ogni locu.
filmu.
L'acciaio di l'automobile hè principalmente divisu in duie categorie:
Unu hè l'azzaru di a carrozzeria di l'automobile, chì custituisce a cunchiglia esterna è u scheletru di l'automobile; l'altru hè azzaru strutturale d'oru di pneumatici di l'automobile, chì custituisce u mutore di l'automobile
Macchina, trasmissioni
U materiale core di sistema dinamica, sistema di sospensjoni, etc.. Next, vi daremu una introduzione detallata.
1. Steel per a carrozzeria
Fighjemu prima l'acciaio per a carrozzeria di l'automobile. Corpu portante, tuttu u corpu hè un corpu, l'acciaio custituisce u so scheletru,
È u mutore, u sistema di trasmissione, a sospensjoni di fronte è posteriore è altri cumpunenti
Sò assemblati nantu à questu quadru.
1. Steel per u pannellu esternu di u corpu di l'automobile
L'acciaio per i pannelli esterni di a carrozzeria di l'automobile hè principalmente utilizatu per a fabricazione di pannelli esterni di porte frontali, posteriori, manca è destra, pannelli esterni di u cappucciu di motore, pannelli esterni di coperchi di troncu è altre parti. Duverebbe
Ha una bona formabilità,
Resistenza à a corrosione, resistenza a dent è bona saldabilità elettrica. U pannellu esternu di a carrozzeria di a vittura hè soprattuttu rivestitu cù una piastra per risponde à i requisiti anti-corrosione.
Per migliurà a resistenza di dent, coce l'acciaio induritu, d'alta resistenza
IF azzaru è alta formability laminatu friddu azzaru dual-phase recuit (cum'è DP450). Calore multiuso per i piatti rivestiti
Lamiera galvanizzata, lamiera di ferru galvanizata à caldu, foglia elettro-zincata, lamiera elettro-zincata-nichel, etc.
2. Steel per u pannellu internu di u corpu
Attraversu u pannellu esterno di a vittura, pudemu vede chì a forma di e parti di u pannellu internu di a carrozzeria hè più cumplicata, chì esige l'acciaio per u pannellu internu di a carrozzeria.
Formabilità più altu è prestazione di disegnu prufonda, cusì a vittura
U piattu internu di u corpu hè principalmente fattu di acciau IF cù una formidabilità di stampata eccellente è un rendimentu di imbutitura prufonda, è una piccula quantità di acciau IF d'alta resistenza hè aduprata.
I requisiti di placcatura sò simili à quelli di a piastra esterna.
3. Struttura di u corpu di l'automobile
Più à l'internu, pudemu vede a struttura di a carrozzeria di a vittura. Hè strettamente ligata à a sicurità è a ligerezza di l'automobile. perchè
Questa selezzione di materiale richiede una alta forza è una plasticità alta. Primu
L'acciaio d'alta resistenza (AHSS) hà una bona ligame plastica forte è una bona collisione
E caratteristiche è a vita di fatigue più altu sò usati soprattuttu in parti strutturali di u corpu. Per esempiu, hè in
Frames di paraurti anteriore è posteriore è parti chjave cum'è u pilastru A è u pilastru B
Hè stata largamente utilizata, in casu d'impattu, soprattuttu in fronte è impattu laterale, pò riduce efficacemente a guida
Deformazione di a cabina per prutege i cunduttori è i passageri
Sicurezza. L'alta resistenza di l'automobilistica avanzata include l'acciaio à doppia fase, l'azzaru martensiticu, l'acciaio di plasticità inducida à a trasfurmazioni di fasi, l'acciaio duplex è l'acciaio duttile tempratu.
2. Alloy azzaru strutturale per l'automobile
Sapendu l'azzaru utilizatu per a carcassa esterna è u quadru di a vittura, cuntinuemu à capisce l'acciaio strutturale in lega per a vittura oculta in a carrozzeria. Principalmente include: fustu
Aduprà l'acciaio tempratu è temperatu è micca tempratu è temperatu
L'acciaio, l'acciaio per l'ingranaggi, ogni tipu d'acciaio per i proiettili è ogni tipu d'acciaio per i pezzi standard d'alta resistenza.
1. L'acciaio tempratu è temperatu è l'azzaru non-quenched è tempered for shafts
In l'automobile, diversi assi ghjucanu un rolu impurtante. Finu à quandu a vittura cumencia à curriri, si purtaranu
Assai stress. U cuscinettu di fronte hè sottumessu à u stress di fatigue di flessione, cuscinettu curvatu
Sottu u stress cumminatu di curvatura è torsione, u cuscinettu di trasmissione hè sottumessu à stress di fatica torsionale, è l'orsi di biella
Sughjetti à a tensione è a compressione asimmetrica, duveranu... per permette di travaglià in modu sanu è sicuru, i fusti.
L'acciaio tempratu è temperatu cuntene di solitu certi elementi di lega per assicurà a tempra
Permeabilità (un tipu di capacità per assicurà chì a forza di ogni parte di a sezione trasversale di a parte risponde à i requisiti di a parte), è migliurà a durezza di l'impattu
sessu. Attualmente, acciai bonificati è rinfriscati per l'albero motore
Ci sò 40Cr, 42CrMo, etc., i semi-arbureti di l'automobile sò cumunimenti usati in S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, etc., è e bielle di cunnessione di l'automobile sò acciai temperati è temperati multi-purpose.
40Cr, S48C. Innò
L'acciai temprati è temperati, cum'è 12Mn2VBS è 35MnVN, sò stati ancu largamente usati in i fusti di sterzo è e bielle di u mutore.
2. Gear steel
L'ingranaggi sò ancu un cumpunente impurtante di trasmissione di putenza in l'automobile. I requisiti di prestazione di l'acciaio di l'ingranaggi sò: alta resistenza à schiacciamentu è resistenza à a corrosione
capacità; bona resistenza à l'impattu è curvatura
capacità; induribilità adattata, a prufundità di a strata indurita è a durezza di u core; bona prestazione di prucessu è trasfurmazioni di taglio
Prestazione; è deformazione è stabilità dimensionale. Gear steel hà
SCM420, SCM822 è altre serie Cr-Mo, serie Cr-Ni-Mo è serie Ni-Mo.
3. L'acciaio per i balli
Springs sò usati in l'automobile in quantità grande è in parechje varietà. Sò una parte strutturale basica. L'usi principali sò l'acciaio elasticu per a sospensjoni è l'acciaio per a molla di valvule.
, In camioni ligeri o pisanti, suspensione di primavera
A dosa di u rack hè generalmente 100-500 kg. I requisiti di prestazione di l'acciaio di primavera sò: altu limitu elasticu è rilassazione
Resistenza, bona hardenability è hardenability adattatu, alta tenacità di frattura
Resistenza è vita di fatigue di deformazione, bona prestazione di prucessu metallurgicu è formabilità, -
Certa resistenza à l'abrasione è resistenza à a corrosione. Attualmente, l'acciaio per molle di sospensione include principalmente: serie Si-Mn, Mn-Cr
Dipartimentu, Dipartimentu Cr-V. Mn-Cr-B, etc.
4. Steel per diverse parti standard d'alta resistenza
Nta l'ultimi anni, i pezzi standard d'alta resistenza sò gradualmente aumentati in l'applicazioni automobilistiche. L'acciaio per i viti di riveting hè unu di elli. Hè bisognu
Bona prestazione di prucessu, machinabilità, prestazione di forza
Prestazione di fatigue è capacità di frattura ritardata sottu alta forza.
Targhe comunemente usate per vitture di passageri
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, etc.
②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, etc.
③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, ecc.
④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z, etc.
⑤HC600/980QP, S700MC, etc.
⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, etc.
⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, etc.
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, etc.
⑨B380CL, SPFH540, etc.
Marchi cumunimenti usati di camioni
①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, etc.
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, etc.