Por fari aŭton, ni bezonas multajn malsamajn materialojn kiel ŝtalaj materialoj, neferaj metaloj, kunmetitaj materialoj, vitro, kaŭĉuko, ktp. Inter ili, ŝtalaj materialoj.
Ĝi estas atendita respondeci pri
Kiam temas pri 65% -85% de la propra pezo de la aŭto, negrave ĝi estas la ekstera ŝelo de la aŭto aŭ ĝia koro, la korpo el ŝtala materialo videblas ĉie.
filmo.
Aŭtoŝtalo estas plejparte dividita en du kategoriojn:
Unu estas aŭta karoserio ŝtalo, kiu konsistigas la eksteran ŝelon kaj skeleton de la aŭto; la alia estas aŭtomobila pneŭo ora struktura ŝtalo, kiu konsistigas la aŭtomobilan motoron
Machine, transdono
La kerna materialo de dinamika sistemo, pendadosistemo, ktp. Poste, ni donos al vi detalan enkondukon.
1. Ŝtalo por aŭto-karoserio
Ni unue rigardu la ŝtalon por aŭta karoserio. Ŝarĝportanta korpo, la tuta korpo estas unu korpo, ŝtalo konsistigas lian skeleton,
Kaj la motoro, transmisisistemo, antaŭa kaj malantaŭa pendado kaj aliaj komponantoj
Estas kunvenitaj sur ĉi tiu kadro.
1. Ŝtalo por ekstera panelo de aŭtomobila korpo
La ŝtalo por aŭtomobilaj karoserio eksteraj paneloj estas ĉefe uzata por fabriki antaŭajn, malantaŭajn, maldekstrajn kaj dekstrajn pordojn eksterajn panelojn, motorkapuĉo eksteraj paneloj, kofro kovrilo eksteraj paneloj kaj aliaj partoj. Ĝi devus
Havas bonan formeblecon,
Koroda rezisto, dentrezisto kaj bona elektra veldebleco. La ekstera panelo de la karoserio estas plejparte kovrita per plato por plenumi la kontraŭ-korodajn postulojn.
Por plibonigi la dent-reziston, baku harditan ŝtalon, alt-fortan
IF-ŝtalo kaj alta formebleco malvarme rulita recozita dufaza ŝtalo (kiel DP450). Multcela varmo por kovritaj teleroj
Galvanizita folio, varmega galvanizita fera folio, elektro-galvanita folio, elektro-galvanita-nikela folio, ktp.
2. Ŝtalo por korpo interna panelo
Tra la ekstera panelo de la aŭto, ni povas vidi, ke la formo de la partoj de la interna panelo de la aŭto karoserio estas pli komplika, kio postulas la ŝtalon por la interna panelo de la aŭto karoserio havi
Pli alta formabilidad kaj profunda desegnado rendimento, do la aŭto
La interna plato de la korpo estas plejparte farita el IF-ŝtalo kun bonega stampa formablo kaj profund-desegna rendimento, kaj malgranda kvanto de alt-forta IF-ŝtalo estas uzata.
La tegpostuloj estas similaj al tiuj de la ekstera plato.
3. Aŭtomobila karoserio strukturo
Pli interne, ni povas vidi la strukturon de la karoserio de la aŭto. Ĝi estas proksime rilatita al la sekureco kaj malpezeco de aŭtoj. ĉar
Ĉi tiu materiala elekto postulas kaj altan forton kaj altan plastikecon. Unue
Alt-forta ŝtalo (AHSS) havas bonan fortan plastan ligon kaj bonan kolizion
La karakterizaĵoj kaj pli alta laceca vivo estas plejparte uzataj en korpostrukturaj partoj. Ekzemple, ĝi estas en
Antaŭaj kaj malantaŭaj bufrokadroj kaj ŝlosilaj partoj kiel ekzemple A-kolono kaj B-kolono
Estis vaste uzata, en kazo de trafo, precipe antaŭ kaj flanka trafo, ĝi povas efike redukti veturadon
Deformado de la kajuto por protekti la ŝoforojn kaj pasaĝerojn
Sekureco. Altnivela aŭtomobila alta forto inkluzivas dufazan ŝtalon, martensitan ŝtalon, fazan transformitan plastecan ŝtalon, dupleksan ŝtalon kaj estingitan duktilan ŝtalon.
2. Aloja struktura ŝtalo por aŭtoj
Konante la ŝtalon uzatan por la ekstera ŝelo kaj kadro de la aŭto, ni daŭre komprenu la alojan strukturan ŝtalon por la aŭto kaŝita ene de la aŭto-karoserio. Ĉefe inkluzivas: ŝafto
Uzu estingitan kaj harditan ŝtalon kaj ne-estingitan kaj harditan
Ŝtalo, ilara ŝtalo, ĉia ŝtalo por kugloj kaj ĉia ŝtalo por alt-fortaj normaj partoj.
1. Streĉita kaj hardita ŝtalo kaj ne-estingita kaj hardita ŝtalo por ŝaftoj
En aŭtomobiloj, diversaj aksoj ludas gravan rolon. Tiel longe kiel la aŭto ekveturos, ili elportos
Multe da streso. La antaŭa lagro estas submetita al fleksa laceca streso, kurba lagro
Sub la kombinita streso de fleksado kaj tordo, la transdona lagro estas submetita al torda laceca streso, kaj la biela portas
Submetitaj al nesimetria streĉiĝo kaj kunpremado, ili devus... por permesi al ili labori sane kaj sekure, ŝaftoj
Estingita kaj hardita ŝtalo kutime enhavas certajn alojajn elementojn por certigi estingon
Permeablo (speco de kapablo certigi, ke la forto de ĉiu parto de la parto sekco plenumas la postulojn de la parto), kaj plibonigi la trafon fortecon
sekso. Nuntempe, estingita kaj hardita ŝtalo por krankoŝafto
Estas 40Cr, 42CrMo, ktp., aŭtaj duonŝaftoj estas ofte uzataj en S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, ktp., kaj aŭtomobilaj bieloj estas universalaj estingita kaj hardita ŝtalo.
40Cr, S48C. Ne
Estingitaj kaj harditaj ŝtaloj kiel ekzemple 12Mn2VBS kaj 35MnVN ankaŭ estis vaste uzitaj en stirfinkoj kaj motoraj bieloj.
2. Ilaro ŝtalo
Ilaroj ankaŭ estas grava potenctranssendokomponento sur aŭtoj. La agado-postuloj de ilara ŝtalo estas: alta dispremo-rezisto kaj pika korodorezisto
Kapablo; bona trafo-rezisto kaj fleksado
Kapablo; taŭga malmoleco, profundo de hardita tavolo kaj kerna malmoleco; bona proceza agado kaj tranĉa pretigo
Rendimento; kaj deformado kaj dimensia stabileco. Ilaro ŝtalo havas
SCM420, SCM822 kaj aliaj Cr-Mo serioj, Cr-Ni-Mo serioj kaj Ni-Mo serioj.
3. Ŝtalo por kugloj
Risortoj estas uzataj en aŭtoj en grandaj kvantoj kaj en multaj varioj. Ili estas baza struktura parto. La ĉefaj uzoj estas elasta ŝtalo por suspendo kaj valva printempa ŝtalo.
, En malpezaj aŭ pezaj kamionoj, printempa suspendo
La dozo de la rako estas ĝenerale 100-500 kg. La agado-postuloj de printempa ŝtalo estas: alta elasta limo kaj malstreĉiĝo
Rezisto, bona malmoleblo kaj taŭga malmoleco, alta frakturforto
Rezisto kaj streĉa lacecvivo, bona metalurgia proceza agado kaj formebleco, -
Certa abraziorezisto kaj koroda rezisto. Nuntempe, la ŝtalo por pendadorisortoj ĉefe inkluzivas: Si-Mn serio, Mn-Cr
Departemento, Cr-V Departemento. Mn-Cr-B, ktp.
4. Ŝtalo por diversaj alt-fortaj normaj partoj
En la lastaj jaroj, alt-fortaj normaj partoj iom post iom pliiĝis en aŭtomobilaj aplikoj. Ŝtalo por nitado de ŝraŭboj estas unu el ili. Ĝi postulas
Bona proceza agado, maŝineblo, forta agado
Lacega agado kaj prokrastita frakturkapablo sub alta forto.
Ofte uzataj numerplatoj por personaŭtoj
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, ktp.
②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, ktp.
③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, ktp.
④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z, ktp.
⑤HC600/980QP, S700MC, ktp.
⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, ktp.
⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, ktp.
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, ktp.
⑨B380CL, SPFH540, ktp.
Ofte uzataj markoj de kamionoj
①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, ktp.
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, ktp.