Bílabjálka stálspóla heitvalsuð ramma Byggingarstálplata
Kynning
Það er helsti burðarhluti vörubíls sem ber nánast alla þyngd vörunnar. Gæði geislans hafa áhrif á endingartíma og akstursöryggi alls ökutækisins. Framleiðsla á bifreiðabjálkum samþykkir almennt stimplunar- og mótunarferlið og aðal aflögunaraðferðin er beygja, þannig að geislaplatan. Kröfurnar um mótunarhæfni eru miklar, það er að bifreiðastálplatan verður að hafa góða alhliða eiginleika, nægjanlegan styrk og seigju, góð þreytuþol og kuldamótun. Með þróun bílaiðnaðarins eru hástyrktar stálplötur sem draga úr þyngd og bæta öryggi og nýjar vörur með framúrskarandi styrk og mótunarhæfni meginstoð eftirspurnar og þróunarstefnu bílaplatna. Til að bæta burðargetu bifreiða, lengja endingartíma bifreiða og uppfylla kröfur um orkusparnað, efnissparnað og öruggan akstur, framleiðsla bifreiðabita með lágblendinum hástyrk og ofursterkum stálplötum. hefur orðið núverandi þróunarstefna bifreiðastáls.
Parameter
Atriði | Stálspóla fyrir bifreiðabita |
Standard | ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB, osfrv. |
Efni
|
Q195 、 Q235 、 Q235A 、 Q235B 、Q345、Q345B 、 Q370, Q420, SS400、A36 、SPHC 、 SPHD 、 SS400 、 ASTM A36 、 S235JR 、 S275JR 、 S345JR 、 S355JOH 、 S355J2H 、 ASTM A283 、 ST37 、 ST. A500 gr、 A B C D) o.s.frv. |
Stærð
|
Breidd: 600-2500mm eða eftir þörfum Þykkt: 4-100 mm eða eftir þörfum Lengd: Samkvæmt eftirspurn |
Yfirborð | Svartmáluð, olíuborin, galvaniseruð |
Umsókn
|
Það er aðallega notað til að framleiða lengdarbita bifreiða, þverbita, fram- og afturása, stuðara og aðra burðarhluta. Þykktin er yfirleitt 4,0-8,0 mm. Það er stálflokkur með mikilli eftirspurn eftir burðarstálplötum fyrir bíla og hágæða vísbendingar.etc. |
Flytja út til
|
Ameríka, Ástralía, Brasilía, Kanada, Perú, Íran, Ítalía, Indland, Bretland, Arabar o.s.frv. |
Pakki |
Venjulegur útflutningspakki, eða eftir þörfum. |
Verðtími | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF osfrv. |
Greiðsla | T/T, L/C, Western Union, osfrv. |
Skírteini | ISO, SGS, BV. |