סליל פלדה קורת רכב מסגרת מגולגלת חמה לוחית פלדה מבנית
מבוא
זהו המרכיב העיקרי של משאית, הנושא כמעט את כל משקל הסחורה. איכות הקורה משפיעה על חיי השירות ובטיחות הנהיגה של הרכב כולו. הייצור של קורות רכב מאמץ בדרך כלל את תהליך ההטבעה וההטבעה, ושיטת העיוות העיקרית היא כיפוף, ולכן לוחית הקורה דרישות הצורה גבוהות, כלומר, לוח הפלדה של קורת הרכב חייב להיות בעל תכונות מקיפות טובות, חוזק וקשיחות מספקים, עמידות טובה לעייפות ויכולת צורה קרה. עם התפתחות תעשיית הרכב, יריעות פלדה בעלות חוזק גבוה המפחיתות משקל ומשפרים את הבטיחות, ומוצרים חדשים בעלי חוזק וכושר צורה מצוינים הם עמוד התווך של הדרישה וכיוון הפיתוח של יריעות רכב. על מנת לשפר את כושר הנשיאה של מכוניות, להאריך את חיי השירות של מכוניות ולעמוד בדרישות של חיסכון באנרגיה, חיסכון בחומרים ונהיגה בטוחה, ייצור קורות רכב עם לוחות פלדה בעלי חוזק גבוה וסגסוגת נמוכה במיוחד. הפך למגמת הפיתוח הנוכחית של פלדת קורות רכב.
פָּרָמֶטֶר
פריט | סליל פלדה קורת רכב |
תֶקֶן | ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB וכו'. |
חוֹמֶר
|
Q195、 Q235、 Q235A、 Q235B、Q345、Q345B、 Q370 、Q420、 SS400、A36、SPHC、 SPHD、 SS400、 ASTM A36、 S235JR、 S275JR、 S345JR、 S355JOH、 S355J2H、 ASTM A283、 ST37、 רחוב. A500 גר、 א ב ג ד) וכו ' |
גודל
|
רוחב: 600-2500 מ"מ או לפי הצורך עובי: 4-100 מ"מ או לפי הצורך אורך: לפי דרישה |
משטח | צבוע שחור, משומן, מגולוון |
יישום
|
הוא משמש בעיקר לייצור קורות אורך לרכב, קורות צולבות, סרנים קדמיים ואחוריים, פגושים וחלקי מבנה אחרים. העובי הוא בדרך כלל 4.0-8.0 מ"מ. זוהי דרגת פלדה עם ביקוש גבוה ללוחות פלדה מבניים לרכב ואינדיקטורים לביצועים גבוהים. וכו'. |
ייצוא ל
|
אמריקה, אוסטרליה, ברזיל, קנדה, פרו, איראן, איטליה, הודו, בריטניה, ערב וכו'. |
חֲבִילָה |
חבילת יצוא רגילה, או לפי הצורך. |
טווח מחיר | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF וכו'. |
תַשְׁלוּם | T/T, L/C, ווסטרן יוניון וכו'. |
תעודות | ISO, SGS, BV. |