Mesin minangka kombinasi komponen fisik sing digawe manungsa, kanthi gerakan relatif tartamtu ing antarane saben komponen, sing bisa mbantu wong nyuda kesulitan kerja utawa ngirit dhuwit.
Piranti alat daya. Komplek A mesin dumadi saka loro utawa luwih mesin prasaja, lan mesin Komplek biasane disebut mesin.
Ana macem-macem jinis mesin, sing bisa dipérang dadi mesin pertanian, mesin pertambangan, mesin konstruksi, mesin umum petrokimia, mesin listrik, lan alat mesin miturut industri sing dilayani, Instrumentasi, yayasan. Mesin, mesin kemasan, mesin perlindungan lingkungan, lan sapiturute. Baja kanggo manufaktur mesin, baja struktural digunakake kanggo nggawe bagean mekanik sing nanggung beban utawa ngirim karya lan kekuwatan, uga dikenal minangka baja struktural mesin. Dibagi kanthi tujuan
Quenched lan tempered baja, lumahing hard
Baja kimia (kalebu baja karburasi, baja nitridasi, baja hardenability rendah), baja potong bebas, baja elastis lan baja bantalan rolling, lsp.
1. Quenched lan tempered baja
baja Quenched lan tempered umume quenched lan banjur tempered sadurunge digunakake kanggo entuk kekuatan lan kateguhan dibutuhake. Isi karbon saka karbon quenched lan tempered baja punika 0,03 ~ 0,60%.
Amarga hardenability kurang,
Iki mung digunakake kanggo nggawe bagean mekanik kanthi ukuran bagean salib cilik, bentuk sing sederhana utawa beban sing sithik. Alloy quenched lan tempered baja digawe ing karbon
Ing basis saka baja kualitas dhuwur, siji utawa luwih unsur ditambahake
Jumlah total unsur alloying sing ditambahake-umume ora ngluwihi 5%. Alloy quenched lan tempered baja wis hardenability apik lan bisa digunakake ing
Hardened ing lenga, deformasi quenching cilik, kekuatan lan kateguhan sing luwih apik
Kelas baja sing umum digunakake yaiku 40Cr, 35CrMo, 40MnB, lan liya-liyane. Ukuran bagean salib gedhe.
, Bagean penting kanthi beban dhuwur, kayata poros utama mesin aero, crankshaft mesin diesel kecepatan tinggi
Lan nyambungake rod, poros utama turbin uap lan generator, etc.
Kelas baja kanthi kandungan unsur paduan sing dhuwur, kayata 40CrNiMo, 18CrNiW, 25Cr2Ni4MoV, lsp.
2. Baja Karburisasi
Baja karburasi digunakake kanggo ngasilake bagean sing mbutuhake permukaan sing atos lan tahan nganggo lan inti sing kuat lan tahan impact, kayata pin chain, pin piston, gear, lan liya-liyane. , Supaya kanggo mesthekake kateguhan saka inti bagean, sawise perawatan carburizing, karbon dhuwur lan dhuwur atose nyandhang lapisan bisa kawangun ing lumahing. Carburizing paduan bisa digunakake kanggo bagean sing luwih penting. Baja, gelar baja sing umum digunakake yaiku 20CrMnTi, 20CrMo, 20Cr, lsp.
3. Baja Nitrid
Baja nitrided ngandhut unsur alloying karo karemenan kuwat kanggo nitrogen, kayata aluminium, kromium, molybdenum, vanadium, etc., kanggo nggampangake infiltrasi nitrogen. Lapisan nitrided luwih angel, luwih tahan nyandhang lan tahan korosi tinimbang lapisan karburisasi, nanging lapisan karburasi
Lapisan nitrogen luwih tipis. Sawise nitriding, deformasi bagean cilik, lan umume digunakake kanggo nggawe bagean presisi kanthi nyandhang cilik sing diidini, kayata spindle mesin grinding, pasangan plunger, gear presisi, batang tutup, lan sapiturute, gelar baja sing umum digunakake. Ana 38CrMoAl.
4. baja hardenability kurang
Baja hardenability rendah yaiku baja karbon khusus kanthi unsur residual kaya mangan lan silikon. Bagean tengah bagean sing digawe saka baja iki luwih angel dipateni tinimbang baja struktural karbon biasa sajrone quenching. Menapa malih, lapisan hardened Sejatine roto-roto mbagekke sadawane bleger lumahing bagean, nalika bagéan tengah njogo matrik alus lan angel kanggo ngganti baja carburized kanggo nggawe Gir, bushings, etc., kang bisa nyimpen dhuwit. Proses carburizing wektu, ngirit konsumsi energi. Kanggo cocog karo kateguhan bagean tengah karo kekerasan permukaan kanthi bener, isi karbon umume 0,50 ~ 0,70%.
5. Free nglereni baja
Baja pemotongan gratis yaiku tambahan siji utawa luwih unsur kayata belerang, timbal, kalsium, selenium, lan liya-liyane menyang baja kanggo nyuda gaya pemotongan. Jumlah sing ditambahake umume mung sawetara ewu utawa kurang. Awak, utawa nambah unsur digabungake karo unsur liyane ing baja kanggo mbentuk jenis inklusi sing nyuda gesekan lan ningkataké chip bejat sak proses nglereni, supaya minangka kanggo ngluwihi umur alat lan nyuda nglereni. Tujuan saka pasukan nglereni, Ngapikake roughness lumahing, etc. Wiwit Kajaba saka belerang bakal ngurangi sifat mechanical saka baja, iku umume mung digunakake kanggo Pabrik bagean cahya-dimuat. Modern free-nglereni baja amarga kinerja. Dandan uga akeh digunakake ing pabrikan onderdil mobil.
6. Spring steel
Baja elastis nduweni wates elastis sing dhuwur, watesan kelelahan lan rasio asil. Aplikasi utama yaiku spring. Springs digunakake ing macem-macem mesin lan instrumen. Penampilane bisa dipérang. Ana rong jinis spring godhong lan coil spring. Fungsi utama spring yaiku nyerep kejut lan panyimpenan energi. Ewah-ewahan bentuk elastis, panyerepan saka energi impact, alleviation saka impact, Kayata buffer springs ing mobil lan kendaraan liyane; spring uga bisa nerbitaké energi digunakke kanggo nggawe bagean liyane lengkap tumindak tartamtu, kayata spring tutup ing engine, spring instrument Tabel, etc.
7. Bantalan baja
Baja bantalan nduweni kekerasan dhuwur lan seragam lan tahan nyandhang, uga watesan elastis sing dhuwur. Keseragaman komposisi kimia baja bantalan, isi lan distribusi inklusi non-logam, lan karbida. Distribusi lan syarat liyane saka baja banget ketat, lan iku salah siji saka gelar baja paling kenceng ing kabeh produksi baja. Baja bantalan digunakake kanggo nggawe bal, rol lan lengen bantalan gulung. Kelas baja uga bisa digunakake kanggo nggawe alat presisi, mati kadhemen, sekrup alat mesin, kayata die, alat, tunyuk lan bagean presisi pompa minyak diesel.