ដើម្បីផលិតរថយន្តមួយ យើងត្រូវការសម្ភារៈផ្សេងៗជាច្រើនដូចជា សម្ភារៈដែក លោហធាតុដែលមិនមានជាតិដែក វត្ថុធាតុដើមផ្សំ កញ្ចក់ កៅស៊ូ។ល។
វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានគណនី
នៅពេលដែលវាមកដល់ 65%-85% នៃទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រថយន្ត មិនថាសំបកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត ឬបេះដូងរបស់វានោះទេ តួនៃសម្ភារៈធ្វើពីដែកអាចមើលឃើញគ្រប់ទីកន្លែង។
ខ្សែភាពយន្ត។
ដែកថែបរថយន្ត ចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖
មួយគឺដែកតួរថយន្ត ដែលបង្កើតជាសំបកខាងក្រៅ និងគ្រោងនៃរថយន្ត។ មួយទៀតគឺដែកថែបពណ៌មាស ដែលបង្កើតជាម៉ាស៊ីនរថយន្ត
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន
សម្ភារៈស្នូលនៃប្រព័ន្ធថាមវន្ត ប្រព័ន្ធព្យួរ ល។ បន្ទាប់យើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំលម្អិត។
1. ដែកសម្រាប់តួរថយន្ត
សូមក្រឡេកមើលដែកដំបូងសម្រាប់តួរថយន្ត។ រាងកាយផ្ទុកបន្ទុក, រាងកាយទាំងមូលគឺរាងកាយតែមួយ, ដែកបង្កើតជាគ្រោងរបស់គាត់,
និងម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ការព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត
ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើស៊ុមនេះ។
1. ដែកសម្រាប់បន្ទះខាងក្រៅនៃតួរថយន្ត
ដែកសម្រាប់បន្ទះខាងក្រៅតួរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ផលិតបន្ទះខាងមុខ ខាងក្រោយ ទ្វារខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ បន្ទះខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីន បន្ទះគម្របខាងក្រៅ និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ វាគួរតែ
មានទម្រង់ល្អ,
ភាពធន់នឹងការ corrosion ធន់នឹងធ្មេញ និង weldability អគ្គិសនីល្អ។ បន្ទះខាងក្រៅនៃតួរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានស្រោបដោយចានដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។
ដើម្បីកែលម្អភាពធន់នឹងធ្មេញ ដុតនំដែករឹង កម្លាំងខ្ពស់។
ដែកថែប IF និងដែកថែបដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ដែលរមៀលត្រជាក់ពីរដំណាក់កាល (ដូចជា DP450) ។ កំដៅពហុគោលបំណងសម្រាប់ចានស្រោប
សន្លឹក galvanized, សន្លឹកដែក galvanized ជ្រលក់ក្តៅ, សន្លឹក electro-galvanized, electro-galvanized-សន្លឹកនីកែល, ល។
2. ដែកសម្រាប់បន្ទះខាងក្នុងរាងកាយ
តាមរយៈបន្ទះខាងក្រៅរបស់រថយន្ត យើងអាចមើលឃើញថារូបរាងនៃផ្នែកនៃបន្ទះខាងក្នុងនៃតួរថយន្តមានភាពស្មុគស្មាញជាង ដែលទាមទារដែកសម្រាប់បន្ទះខាងក្នុងនៃតួរថយន្តមាន
ទម្រង់កាន់តែខ្ពស់និងការអនុវត្តគំនូរជ្រៅដូច្នេះរថយន្ត
បន្ទះខាងក្នុងនៃរាងកាយភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីដែក IF ជាមួយនឹងទម្រង់នៃការបោះត្រាដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការគំនូរជ្រៅ ហើយចំនួនតិចតួចនៃដែក IF ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
តម្រូវការនៃការដាក់ចានគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងចានខាងក្រៅ។
3. រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរថយន្ត
បន្ថែមទៀតនៅខាងក្នុងយើងអាចមើលឃើញរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត។ វាទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងសុវត្ថិភាព និងទម្ងន់ស្រាលនៃរថយន្ត។ ដោយសារតែ
ការជ្រើសរើសសម្ភារៈនេះទាមទារទាំងកម្លាំងខ្ពស់ និងប្លាស្ទិកខ្ពស់។ ទីមួយ
ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (AHSS) មានទំនាក់ទំនងផ្លាស្ទិចរឹងមាំល្អ និងការប៉ះទង្គិចល្អ។
លក្ខណៈ និងជីវិតដែលអស់កម្លាំងខ្ពស់ជាងនេះ ភាគច្រើនប្រើនៅក្នុងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ។ ឧទាហរណ៍វាស្ថិតនៅក្នុង
ស៊ុមកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាសសរ A និង B-សរសរ
ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងករណីមានការប៉ះពាល់ជាពិសេសការប៉ះពាល់ខាងមុខនិងចំហៀង វាអាចកាត់បន្ថយការបើកបរយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព
ការខូចទ្រង់ទ្រាយកាប៊ីនដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ
សុវត្ថិភាព។ កម្លាំងខ្ពស់នៃរថយន្តទំនើបរួមមាន ដែកថែបពីរដំណាក់កាល ដែកថែបម៉ាទីនស៊ីទិក ដែកផ្លាស្ទិចបំរែបំរួលដំណាក់កាល ដែកផ្លាស្ទិចពីរ និងដែកថែបដែលជាប់គាំង។
2. ដែករចនាសម្ព័ន្ធ Alloy សម្រាប់រថយន្ត
ដឹងពីដែកថែបដែលប្រើសម្រាប់សំបកខាងក្រៅ និងស៊ុមរបស់រថយន្ត ចូរយើងបន្តស្វែងយល់អំពីដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តដែលលាក់នៅខាងក្នុងតួរថយន្ត។ ភាគច្រើនរួមបញ្ចូល: អ័ក្ស
ប្រើដែកដែលឆេះ និងក្តៅ ហើយមិនឆេះ និងក្តៅ
ដែកកេះ ដែកកេះគ្រប់ប្រភេទ ដែកសម្រាប់គ្រាប់ និងដែកគ្រប់ប្រភេទ សម្រាប់ផ្នែកស្តង់ដារ កម្លាំងខ្ពស់។
1. ដែកថែបដែលធន់និងកំដៅ និងដែកមិនរលត់ និងក្តៅសម្រាប់រាង
នៅក្នុងរថយន្ត អ័ក្សផ្សេងៗដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ដរាបណារថយន្តចាប់ផ្តើមរត់ ពួកគេនឹងទ្រាំទ្រ
ភាពតានតឹងច្រើន។ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងនៃការអស់កម្លាំងពត់កោង, ទ្រនាប់កោង
នៅក្រោមភាពតានតឹងរួមបញ្ចូលគ្នានៃការពត់កោង និងរមួល ទ្រនាប់បញ្ជូនត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងនៃការអស់កម្លាំងរមួល ហើយដំបងតភ្ជាប់មាន
ស្ថិតក្រោមភាពតានតឹង និងការបង្ហាប់មិនស៊ីមេទ្រី ពួកគេគួរតែ ... ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការប្រកបដោយសុខភាពល្អ និងសុវត្ថិភាព
ដែកដែលត្រូវបានពន្លត់និងក្តៅជាធម្មតាមានធាតុផ្សំមួយចំនួនដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការពន្លត់
ភាពជ្រាបចូល (ប្រភេទនៃសមត្ថភាពដើម្បីធានាថាកម្លាំងនៃផ្នែកនីមួយៗនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ត្រូវនឹងតម្រូវការនៃផ្នែក) និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នៃផលប៉ះពាល់។
ការរួមភេទ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ quenched និង tempered ដែកសម្រាប់ crankshaft
មាន 40Cr, 42CrMo, ល។ , អ័ក្សពាក់កណ្តាលរថយន្តត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុង S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, ល ហើយកំណាត់តភ្ជាប់រថយន្តគឺពហុគោលបំណង quenched និង tempered steel
40Cr, S48C ។ ទេ
ដែកថែបដែលពន្លត់ និងក្តៅដូចជា 12Mn2VBS និង 35MnVN ក៏ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងដៃចង្កូត និងកំណាត់តភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។
2. ដែកហ្គែរ
Gears ក៏ជាសមាសធាតុបញ្ជូនថាមពលដ៏សំខាន់នៅលើរថយន្តផងដែរ។ តម្រូវការដំណើរការនៃដែកប្រអប់លេខគឺ៖ ធន់នឹងការប៉ះទង្គិចខ្ពស់ និងធន់នឹងការច្រេះ
សមត្ថភាព; ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងពត់បានល្អ
សមត្ថភាព; ភាពរឹងសមរម្យ ជម្រៅនៃស្រទាប់រឹង និងរឹងស្នូល; ដំណើរការល្អ និងដំណើរការកាត់
ការសម្តែង; និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងស្ថេរភាពវិមាត្រ។ ដែកហ្គែរមាន
SCM420, SCM822 និងស៊េរី Cr-Mo ផ្សេងទៀត ស៊េរី Cr-Ni-Mo និងស៊េរី Ni-Mo ។
3. ដែកសម្រាប់គ្រាប់
Springs ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តក្នុងបរិមាណច្រើន និងច្រើនប្រភេទ។ ពួកគេគឺជាផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន។ ការប្រើប្រាស់សំខាន់គឺដែកថែបយឺតសម្រាប់ការព្យួរ និងដែកថែបសន្ទះបិទបើក។
, នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលឬធ្ងន់, ការព្យួរនិទាឃរដូវ
កំរិតប្រើរបស់ rack ជាទូទៅគឺ 100-500 គីឡូក្រាម។ តម្រូវការដំណើរការនៃដែកថែបនិទាឃរដូវគឺ: ដែនកំណត់នៃការបត់បែនខ្ពស់និងការសំរាកលំហែ
ធន់ទ្រាំ ភាពរឹងល្អ និងរឹងសមរម្យ ភាពរឹងនៃការបាក់ឆ្អឹងខ្ពស់។
ភាពធន់ និងភាពតានតឹង ជីវិតអស់កម្លាំង ដំណើរការល្អនៃដំណើរការលោហធាតុ និងទម្រង់បែបបទ -
ភាពធន់នឹងសំណឹក និងធន់នឹងច្រេះជាក់លាក់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែកសម្រាប់បូមទឹកព្យួរភាគច្រើនរួមមានៈ ស៊េរី Si-Mn, Mn-Cr
នាយកដ្ឋាន, នាយកដ្ឋាន Cr-V ។ Mn-Cr-B ជាដើម។
4. ដែកសម្រាប់ផ្នែកស្តង់ដារដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្នែកស្ដង់ដារដែលមានកម្លាំងខ្ពស់បានកើនឡើងជាលំដាប់នៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត។ ដែកសម្រាប់វីស riveting គឺជាផ្នែកមួយនៃពួកគេ។ វាទាមទារ
ដំណើរការល្អ កម្លាំងម៉ាស៊ីន កម្លាំងម៉ាស៊ីន
ដំណើរការអស់កម្លាំង និងពន្យារពេលសមត្ថភាពបាក់ឆ្អឹងក្រោមកម្លាំងខ្ពស់។
ស្លាកលេខដែលប្រើជាទូទៅសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H ជាដើម។
②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y ជាដើម។
③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR ជាដើម។
④JSC270C។ DC01, DC03, DC51D+Z ជាដើម។
⑤HC600/980QP, S700MC ជាដើម។
⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780 ជាដើម។
⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439 ។ល។
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA ជាដើម។
⑨B380CL, SPFH540 ។ល។
ម៉ាកឡានដឹកទំនិញដែលប្រើជាទូទៅ
①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z ជាដើម។
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590 ជាដើម។