시트 및 코일
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열연강판 후판제조업체 Q235 탄소강판
소개 연속 주조 슬래브 또는 블루밍 슬래브를 원료로 사용하여 보행 가열로에서 가열되고 고압수가 스케일을 제거한 다음 조압연기로 들어갑니다. 조압연 재료는 헤드, 테일을 절단한 다음 컴퓨터 제어 압연을 위해 마무리 압연기로 들어갑니다. 최종 압연 후 층류 냉각(컴퓨터 제어 냉각 속도)을 거쳐 코일러로 감겨 직선 헤어 코일이 됩니다. 생머리 컬의 머리와 꼬리... -
중후강판 고강도 탄소강판
서론 중후강판은 두께가 4.5~25.0mm인 강판을, 25.0~100.0mm 두께를 후판이라고 하며, 두께가 100.0mm 이상인 것을 극후판이라고 합니다. 매개변수 항목 중후강판 표준 ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB 등 재질 Q195, Q215, Q235, Q235B, Q345, Q345B, SS400,08AL, SPCC, SPCD, SPCE, SPCEN, ST12, ST13 、ST14、ST15、ST16、DC01、Dc03、DCo4、DC05、DC06 등 크기 폭: 400mm... -
저합금 판 구조용 강 고항복 강도
소개 저합금 강판은 합금 함량이 3.5% 미만인 강판을 총칭하는 용어입니다. 합금강은 저합금강, 중합금강 및 고합금강으로 구분됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 합금 원소의 총량으로 구별됩니다. 총량은 저합금강으로서 3.5% 미만이고, 중합금강은 5-10%이다. 10% 이상이 고합금강입니다. 국내 관습에서는 탄소강 및 특수 품질의 합금강을 sp ... -
패턴 강판 저탄소 강판 양각
소개 패턴 강판은 아름다운 외관, 미끄럼 방지, 성능 강화, 강철 절약 등과 같은 많은 장점이 있습니다. 그것은 운송, 건설, 장식, 장비, 바닥재, 기계, 조선 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 일반적으로 사용자는 화판의 기계적 특성 및 기계적 특성에 대한 요구 사항이 높지 않으므로 화판의 품질은 주로 패턴의 패턴으로 특징 지어집니다. -
자동차 빔 강판 코일 열간 압연 프레임 구조용 강판
소개 화물의 거의 모든 중량을 운반하는 트럭의 주요 하중 지지 부품입니다. 빔의 품질은 전체 차량의 수명과 주행 안전에 영향을 미칩니다. 자동차 빔의 제조는 일반적으로 스탬핑 및 성형 공정을 채택하고 주요 변형 방법은 굽힘이므로 빔 플레이트 성형 요구 사항이 높습니다. 즉, 자동차 빔 강판은 우수한 종합 특성, 충분한 강도를 가져야합니다.. . -
선박 강판 가격 A36 Q345 선박 건조용 탄소 강판
서 론 선체 강판은 선체 구조 제조에 관한 선급 협회 건설 규칙의 요구 사항에 따라 생산 된 열간 압연 강판을 말합니다. 선박의 열악한 작업 환경으로 인해 선체는 해수 화학적 부식, 전기 화학적 부식, 해양 유기체 및 미생물 부식의 영향을 받습니다. 선체는 강한 바람과 파도 및 교대 하중의 영향을 받습니다. 선박의 모양은 가공을 합니다. 방법 ... -
보일러 강판 AH36 AH40 Q370r Q345r 합금 강판 압력
소개 보일러 강판은 주로 과열기, 주요 증기 파이프 및 보일러 화재 챔버의 가열 표면을 제조하는 데 사용되는 열간 압연 중간 두께의 판재를 말합니다. 보일러 강판은 보일러 제조에서 가장 중요한 재료 중 하나입니다. 그것은 주로 보일러의 쉘, 드럼, 헤더 엔드 커버, 지지대 및 행거와 같은 중요한 부품을 제조하는 데 사용되는 열간 압연 특수 탄소강 및 저합금을 말합니다. 내열강재... -
교량 강판 내후성 및 내식성
소개 교량 강판은 교량 구조 부품 제조에 특별히 사용되는 두꺼운 강판입니다. 교량 건설을 위해 탄소강과 저합금강으로 만들어집니다. 매개변수 항목 교량 강판 표준 ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB 등 재질 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, A36, SS400, S275JR, Q235B 등 크기 너비: 0.6 m-3 두께 m, 또는 필요에 따라 : 0.1mm-300mm, 또는 필요에 따라 길이: 1m-12m, 또는 필요에 따라 표면 표면 코팅, 검정색 및 ... -
플랜지 강판 용접 H형강 고내마모성
소개 플랜지 강판은 다양한 사양과 크기의 가벼운 H 빔 용접을위한 특수 재료입니다. 이 제품은 H 형강 용접의 생산 공정을 최적화하고 후판을 교체하며 절단 비용을 절약하고 공수를 절약하고 철강 소비를 절약하고 H 형강 용접 비용을 크게 줄입니다. 또한 제품 사양이 비교적 조밀하여 중간 판 없이 사용자의 요구를 충족할 수 있으며 절단 없이 직접 용접할 수 있습니다. 에... -
내마모성 강판 최고의 품질 열간 압연 내마모성
소개 내마모성 강판은 넓은 면적의 마모 조건에서 사용하도록 설계된 특수 판 제품을 말합니다. 일반적으로 사용되는 내마모강판은 일반 저탄소강 또는 저합금강을 고경도 및 내마모성이 우수한 일정 두께의 합금 내마모층으로 표면 용접하여 인성과 가소성이 우수한 저합금 강판 제품입니다. 또한, 주조 내마모성 강판과 합금 담금질 내마모성 강판이 있습니다 ... -
스프링 강판 탄소 구조 광택 파란색 스프링 강판
서론 스프링강은 범용강으로 자동차 및 산업용 서스펜션용 스프링을 만드는데 사용됩니다. 일반적으로 항복강도가 매우 높은 저합금 망간 및 중/고탄소강이 사용됩니다. 이를 통해 스프링강으로 만들어진 물체가 두드러지게 나타납니다. 휨이나 뒤틀림의 경우 원래 모양으로 돌아갑니다. 피로 하중을 받는 스프링의 경우 표면 마감 및 내부 청결도에 대한 높은 요구 사항이 적용됩니다(미충족 개수 제한... -
무방향성 모터 및 발전기용 규소강 코일
소개 규소 함량이 1.0~4.5%이고 탄소 함량이 0.08% 미만인 규소 합금강을 규소강이라고 합니다. 높은 투자율, 낮은 보자력, 큰 저항률의 특성을 가지므로 히스테리시스 손실과 와전류 손실이 작습니다. 주로 모터, 변압기, 전기 제품 및 전기 기기의 자성 재료로 사용됩니다. 전기 제품을 제조할 때 펀칭 및 전단의 요구를 충족하기 위해 특정 degr ...
