Машина жасоо үчүн бизге болоттон жасалган материалдар, түстүү металлдар, композиттик материалдар, айнек, резина ж.б. сыяктуу көптөгөн түрдүү материалдар керек. Алардын арасында болоттон жасалган материалдар
Анын эсебин алуу күтүлүүдө
Автоунаанын өз салмагынын 65%-85%ына келсек, ал унаанын сырткы кабыгы же жүрөгү болобу, бардык жерде болоттон жасалган корпусту көрүүгө болот.
фильм.
Унаа болот негизинен эки категорияга бөлүнөт:
Бири – автомобильдин сырткы кабыгын жана скелетин түзгөн автомобиль кузовунун болоту; экинчиси автомобиль дөңгөлөктөрүн түзгөн алтын конструкциялык болот
Машина, трансмиссия
Динамикалык системанын негизги материалы, суспензия системасы, ж.б. Андан кийин биз сизге кеңири тааныштырууну беребиз.
1. Машинанын кузовуна арналган болот
Адегенде автомобиль кузову үчүн болотту карап көрөлү. Жүк көтөрүүчү дене, бүт дене бир дене, болот анын скелетин түзөт,
Ал эми кыймылдаткыч, трансмиссия системасы, алдыңкы жана арткы асма жана башка компоненттер
Бул рамкага чогултулган.
1. Автомобиль кузовунун сырткы панели үчүн болот
Автомобиль кузовунун сырткы панелдери үчүн болот негизинен алдыңкы, арткы, сол жана оң эшиктин сырткы панелдерин, мотор капотунун сырткы панелдерин, магистралдык капкактын сырткы панелдерин жана башка бөлүктөрүн өндүрүү үчүн колдонулат. Ал керек
Жакшы формага ээ,
Коррозияга туруштук берүү, тишке каршылык жана жакшы электр ширетүү. Автоунаанын корпусунун сырткы панели антикоррозия талаптарын канааттандыруу үчүн көбүнчө плита менен капталган.
Тишке каршылыкты жакшыртуу үчүн, катууланган болотту бышырыңыз, жогорку күч
IF болот жана жогорку калыптандыруучу муздак прокатталган эки фазалуу болот (мисалы, DP450). Капталган плиталар үчүн көп максаттуу жылуулук
Гальванизацияланган лист, ысык цинктелген темир барак, электро-цинктелген лист, электр-цинктелген-никель барагы ж.б.
2. Дененин ички панели үчүн болот
Машинанын сырткы панели аркылуу биз унаа кузовунун ички панелинин бөлүктөрүнүн формасы татаалыраак экенин көрө алабыз, бул үчүн унаа кузовунун ички панели үчүн болот талап кылынат.
Жогорку калыптандыруу жана терең тартуу аткаруу, ошондуктан машина
Корпустун ички пластина негизинен IF болоттон жасалган, эң сонун штамптоо жөндөмдүүлүгү жана терең тартуу көрсөткүчтөрү жана аз өлчөмдөгү жогорку бекем IF болоту колдонулат.
Каптоо талаптары сырткы плитага окшош.
3. Автомобиль кузовунун түзүлүшү
Андан ары ичинде биз унаанын дене түзүлүшүн көрө алабыз. Бул унаалардын коопсуздугу жана жеңилдиги менен тыгыз байланышта. анткени
Бул материалды тандоо жогорку күч жана жогорку пластикалык талап кылат. Алгачкы
Жогорку бышык болот (AHSS) жакшы күчтүү пластикалык байланыш жана жакшы кагылышуу бар
мүнөздөмөлөрү жана жогорку чарчоо мөөнөтү көбүнчө дененин структуралык бөлүктөрүндө колдонулат. Мисалы, ал ичинде
Алдыңкы жана арткы бампердин рамкалары жана негизги бөлүктөрү, мисалы, А мамы жана В мамычасы
Кеңири колдонулуп келе жаткан, өзгөчө алдыңкы жана каптал таасири болгон учурда, ал айдоону натыйжалуу азайтат
Айдоочуларды жана жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн кабинанын деформациясы
Коопсуздук. Өркүндөтүлгөн автоунаанын жогорку бекемдигине эки фазалуу болот, мартенситтүү болот, фазалык трансформациядан пайда болгон пластикалык болот, дуплекстүү болот жана өчүрүлгөн ийкемдүү болот кирет.
2. Автомобилдер үчүн эритме конструкциялык болот
Машинанын сырткы кабыгы жана рамкасы үчүн колдонулган болотту билүү менен, келгиле, унаанын корпусунун ичинде катылган машина үчүн эритме структуралык болотту түшүнүүнү уланталы. Негизинен төмөнкүлөр кирет: шахта
Өндүрүлгөн жана чыңдалган болотту жана өчүрүлбөгөн жана чыңдалган болотту колдонуңуз
Болот, тиштүү болот, ок үчүн болоттун бардык түрлөрү жана жогорку бекем стандарттуу тетиктер үчүн болоттун бардык түрлөрү.
1. Валдар үчүн өчүрүлгөн жана чыңдалган болот жана өчүрүлбөгөн жана чыңдалган болот
Автоунааларда ар кандай октор маанилүү роль ойнойт. Машина жүрө баштаганда, алар көтөрүшөт
Көп стресс. алдыңкы подшипник ийилип чарчоо стресске дуушар болот, ийри подшипник
Ийүү жана буралуунун биргелешкен стрессинде трансмиссия подшипниги буралмалуу чарчоо стрессине дуушар болот, ал эми шатун көтөрөт
Асимметриялуу чыңалууга жана кысууга дуушар болгондо, алар... саламат жана коопсуз иштөөгө мүмкүндүк берүү үчүн, валдарды
Өндүрүлгөн жана чыңдалган болот, адатта, өчүрүүнү камсыз кылуу үчүн белгилүү бир эритүүчү элементтерди камтыйт
өткөргүчтүк (тетиктин кесилишинин ар бир бөлүгүнүн бекемдигинин тетиктин талаптарына жооп беришин камсыз кылуу жөндөмдүүлүгүнүн бир түрү) жана соккунун катуулугун жогорулатуу
секс. Азыркы учурда кранквал үчүн өчүрүлгөн жана чыңдалган болот
40Cr, 42CrMo, ж.
40Cr, S48C. Жок
12Mn2VBS жана 35MnVN сыяктуу өчүрүлгөн жана чыңдалган болоттор рулдун түйүндөрү жана кыймылдаткычын бириктирүүчү штангаларында кеңири колдонулган.
2. Тиштүү болот
Тиштүү дөңгөлөктөр ошондой эле унаалардагы маанилүү электр өткөргүч компоненти болуп саналат. тиштүү болоттун аткаруу талаптары болуп саналат: жогорку майдалоо каршылык жана дат каршы каршылык
жөндөмдүүлүк; жакшы таасир каршылык жана ийилип
жөндөмдүүлүк; ылайыктуу катуулугу, катууланган катмардын тереңдиги жана өзөктүн катуулугу; жакшы процесс аткаруу жана кесүү иштетүү
Performance; жана деформация жана өлчөмдүү туруктуулук. Тиштүү болот бар
SCM420, SCM822 жана башка Cr-Mo сериясы, Cr-Ni-Mo сериясы жана Ni-Mo сериясы.
3. Ок үчүн болот
Пружиналар автомобильдерде көп санда жана көптөгөн сорттордо колдонулат. Алар негизги структуралык бөлүгү болуп саналат. Негизги колдонулушу суспензия үчүн ийкемдүү болот жана клапан пружинасы болот.
, Жеңил же оор жүк ташуучу унааларда, жазгы асма
Стеллаждын дозасы жалпысынан 100-500 кг. Жазгы болоттун аткаруу талаптары: жогорку ийкемдүү чек жана эс алуу
Каршылык, жакшы катуулануу жана ылайыктуу катуулануу, сынууга катуулугу
Каршылык жана штаммдын чарчоо мөөнөтү, жакшы металлургиялык процессти аткаруу жана калыптандыруу, -
Белгилүү абразияга жана коррозияга туруктуулук. Азыркы учурда, асма пружиналар үчүн болот негизинен камтыйт: Si-Mn сериясы, Mn-Cr
Бөлүм, Cr-V бөлүмү. Mn-Cr-B ж.б.
4. ар кандай жогорку күч стандарттык бөлүктөр үчүн болот
Акыркы жылдары, жогорку күч стандарттык бөлүктөрү бара-бара унаа өтүнмөлөр көбөйдү. Бурамаларды бура турган болот алардын бири. Ал талап кылат
Жакшы процесстин натыйжалуулугу, иштетилүүчүлүгү, күч көрсөткүчү
Чарчоо аткаруу жана жогорку күч астында кечиктирилген сыныкчы жөндөмдүүлүгү.
Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар үчүн кеңири колдонулган номерлер
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, ж.б.
②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, ж.б.
③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, ж.б.
④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z, ж.б.
⑤HC600/980QP, S700MC, ж.б.
⑥HC220P2, HC260LA, АК 440Y, B280VK, SPFC780 ж.б.
⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, ж.б.
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, ж.б.
⑨B380CL, SPFH540, ж.б.
Жүк ташуучу унаалардын көп колдонулган маркалары
①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, ж.б.
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, ж.б.