Om een auto te maken, hebben we veel verschillende materialen nodig, zoals staalmaterialen, non-ferrometalen, composietmaterialen, glas, rubber, enz. Onder hen zijn staalmaterialen
Er wordt verwacht dat het rekening houdt met
Als het gaat om 65%-85% van het eigen gewicht van de auto, ongeacht de buitenkant of het hart van de auto, is de carrosserie van staal overal te zien.
film.
Autostaal is hoofdzakelijk onderverdeeld in twee categorieën:
Een daarvan is autocarrosseriestaal, dat de buitenste schil en het skelet van de auto vormt; de andere is autoband goud constructiestaal, dat de automotor vormt;
Machine, transmissie
Het kernmateriaal van dynamisch systeem, ophangsysteem, enz. Vervolgens geven we u een gedetailleerde introductie.
1. Staal voor carrosserie
Laten we eerst kijken naar het staal voor carrosserieën van auto's. Dragend lichaam, het hele lichaam is één lichaam, staal vormt zijn skelet,
En de motor, het transmissiesysteem, de voor- en achterwielophanging en andere componenten
Zijn gemonteerd op dit frame.
1. Staal voor buitenpaneel van autocarrosserie;
Het staal voor de buitenpanelen van de autocarrosserie wordt voornamelijk gebruikt voor de vervaardiging van buitenpanelen van de voor-, achter-, linker- en rechterdeur, buitenpanelen van de motorkap, buitenpanelen van de kofferdeksel en andere onderdelen. Het zou moeten
Heeft een goede vervormbaarheid,
Corrosieweerstand, deukweerstand en goede elektrische lasbaarheid. Het buitenste paneel van de carrosserie is meestal bedekt met een plaat om te voldoen aan de anticorrosievereisten.
Bak gehard staal met hoge weerstand om de deukweerstand te verbeteren
IF-staal en koudgewalst, gegloeid tweefasenstaal met hoge vervormbaarheid (zoals DP450). Multifunctionele warmte voor gecoate platen
Gegalvaniseerde plaat, thermisch verzinkte ijzeren plaat, elektrolytisch verzinkte plaat, elektrolytisch verzinkte nikkelplaat, enz.
2. Staal voor binnenpaneel van carrosserie
Door het buitenpaneel van de auto kunnen we zien dat de vorm van de delen van het binnenpaneel van de carrosserie gecompliceerder is, wat het staal voor het binnenpaneel van de carrosserie vereist
Hogere vormbaarheid en dieptrekprestaties, dus de auto
De binnenplaat van het lichaam is grotendeels gemaakt van IF-staal met uitstekende vormbaarheid en dieptrekprestaties, en er is een kleine hoeveelheid zeer sterk IF-staal gebruikt.
De beplatingvereisten zijn vergelijkbaar met die van de buitenplaat.
3. Automobiele carrosseriestructuur:
Verder naar binnen zien we de carrosseriestructuur van de auto. Het is nauw verwant aan de veiligheid en het lichtgewicht van auto's. omdat
Deze materiaalkeuze vereist zowel een hoge sterkte als een hoge plasticiteit. Eerste
Hogesterktestaal (AHSS) heeft een goede sterke plastische hechting en een goede botsing
De kenmerken en hogere vermoeiingslevensduur worden meestal gebruikt in carrosseriedelen. Het is bijvoorbeeld in
Voor- en achterbumperframes en belangrijke onderdelen zoals A-stijl en B-stijl
Is op grote schaal gebruikt, in het geval van een botsing, vooral bij frontale en zijdelingse botsingen, kan het het rijden effectief verminderen
Vervorming van de cabine om de bestuurders en passagiers te beschermen
Veiligheid. Geavanceerde hoge sterkte voor de automobielindustrie omvat tweefasig staal, martensitisch staal, door fasetransformatie geïnduceerd plasticiteitsstaal, duplexstaal en afgeschrikt ductiel staal.
2. Gelegeerd constructiestaal voor auto's;
Als we het staal kennen dat wordt gebruikt voor de buitenschaal en het frame van de auto, gaan we verder met het begrijpen van het gelegeerde constructiestaal voor de auto dat in de carrosserie is verborgen. Omvat hoofdzakelijk: schacht;
Gebruik gehard en getemperd staal en niet-gehard en getemperd
Staal, tandwielstaal, alle soorten staal voor kogels en alle soorten staal voor hoge sterkte standaard onderdelen.
1. Gehard en gehard staal en niet-gehard en gehard staal voor assen
In auto's spelen verschillende assen een belangrijke rol. Zolang de auto begint te lopen, zullen ze het dragen
Veel stress. Het voorste lager is onderhevig aan buigvermoeidheidsspanning, gebogen lager
Onder de gecombineerde spanning van buigen en torsie, wordt het transmissielager onderworpen aan torsievermoeidheidsspanning en de drijfstang draagt
Onderworpen aan asymmetrische spanning en compressie, moeten ze... om gezond en veilig te kunnen werken, schachten
Gehard en gehard staal bevat meestal bepaalde legeringselementen om afschrikken te garanderen
Permeabiliteit (een soort vermogen om ervoor te zorgen dat de sterkte van elk deel van de dwarsdoorsnede van het onderdeel voldoet aan de vereisten van het onderdeel), en de slagvastheid te verbeteren
seks. Momenteel geblust en getemperd staal voor krukas
Er zijn 40Cr, 42CrMo, enz., Halve assen voor auto's worden vaak gebruikt in S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, enz., en drijfstangen voor auto's zijn multifunctioneel geblust en gehard staal
40Cr, S48C. Nee
Gehard en getemperd staal zoals 12Mn2VBS en 35MnVN worden ook veel gebruikt in fusees en motordrijfstangen.
2. Tandwielstaal
Tandwielen zijn ook een belangrijk onderdeel van de krachtoverbrenging van auto's. De prestatie-eisen van tandwielstaal zijn: hoge weerstand tegen verbrijzeling en weerstand tegen putcorrosie;
Vermogen; goede slagvastheid en buigen;
Vermogen; geschikte hardbaarheid, diepte van de uitgeharde laag en kernhardheid; goede procesprestaties en snijverwerking
Prestatie; en vervorming en dimensionale stabiliteit. Gear staal heeft
SCM420, SCM822 en andere Cr-Mo-series, Cr-Ni-Mo-series en Ni-Mo-series.
3. Staal voor kogels
Veren worden in grote hoeveelheden en in vele varianten in auto's gebruikt. Ze zijn een fundamenteel structureel onderdeel. De belangrijkste toepassingen zijn elastisch staal voor ophanging en klepverenstaal.
, In lichte of zware vrachtwagens, veerophanging
De dosering van het rek is over het algemeen 100-500kg. De prestatie-eisen van verenstaal zijn: hoge elastische limiet en ontspanning
Weerstand, goede hardbaarheid en geschikte hardbaarheid, hoge breuktaaiheid;
Levensduur van weerstand en spanningsmoeheid, goede metallurgische procesprestaties en vormbaarheid, -
Bepaalde slijtvastheid en corrosieweerstand. Op dit moment omvat het staal voor ophangveren voornamelijk: Si-Mn-serie, Mn-Cr
Afdeling, afdeling Cr-V. Mn-Cr-B, enz.
4. Staal voor diverse standaard onderdelen met hoge weerstand;
In de afgelopen jaren zijn hoogwaardige standaardonderdelen geleidelijk toegenomen in automobieltoepassingen. Staal voor het klinken van schroeven is er een van. Het heeft nodig
Goede procesprestaties, bewerkbaarheid, sterkteprestaties
Vermoeidheidsprestaties en vertraagd breukvermogen onder hoge sterkte.
Veelgebruikte kentekenplaten voor personenauto's
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, enz.
②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, enz.
③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, enz.
④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z, enz.
⑤HC600/980QP, S700MC, enz.
⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, enz.
⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, enz.
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, enz.
⑨B380CL, SPFH540, enz.
Veelgebruikte merken vrachtwagens
①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, enz.
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, enz.