Para fazer um carro, precisamos de muitos materiais diferentes, como materiais de aço, metais não ferrosos, materiais compostos, vidro, borracha, etc. Entre eles, materiais de aço
Espera-se que leve em consideração
Quando se trata de 65% -85% do peso do próprio carro, não importa qual seja a estrutura externa do carro ou seu coração, a carroceria de material de aço pode ser vista em todos os lugares.
filme.
O aço automotivo é dividido principalmente em duas categorias:
Um é o aço da carroceria do automóvel, que constitui a casca externa e o esqueleto do automóvel; o outro é aço estrutural de ouro para pneus de automóveis, que constitui o motor do automóvel
Máquina, transmissão
O material principal do sistema dinâmico, sistema de suspensão, etc. A seguir, daremos a você uma introdução detalhada.
1. Aço para carroceria
Vejamos primeiro o aço para carrocerias de automóveis. Corpo de suporte de carga, todo o corpo é um corpo, o aço constitui seu esqueleto,
E o motor, sistema de transmissão, suspensão dianteira e traseira e outros componentes
São montados neste quadro.
1. Aço para o painel externo da carroceria do automóvel
O aço para os painéis externos da carroceria de automóveis é usado principalmente na fabricação de painéis externos das portas dianteiras, traseiras, esquerda e direita, painéis externos do capô do motor, painéis externos da tampa do porta-malas e outras peças. Deveria
Tem boa formabilidade,
Resistência à corrosão, resistência a amolgadelas e boa soldabilidade elétrica. O painel externo da carroceria do carro é principalmente revestido com uma placa para atender aos requisitos anticorrosão.
Para melhorar a resistência a amolgadelas, leve ao forno aço endurecido de alta resistência
Aço IF e aço de fase dupla recozido laminado a frio de alta conformabilidade (como DP450). Calor multiuso para placas revestidas
Chapas galvanizadas, chapas de ferro galvanizadas por imersão a quente, chapas eletrogalvanizadas, chapas eletro-galvanizadas de níquel, etc.
2. Aço para o painel interno do corpo
Através do painel externo do carro, podemos ver que a forma das peças do painel interno da carroceria do carro é mais complicada, o que requer o aço para que o painel interno da carroceria tenha
Maior conformabilidade e desempenho de repuxo profundo, para que o carro
A placa interna do corpo é feita principalmente de aço IF com excelente formabilidade de estampagem e desempenho de repuxo profundo, e uma pequena quantidade de aço IF de alta resistência é usada.
Os requisitos de revestimento são semelhantes aos da placa externa.
3. Estrutura da carroceria do automóvel
Mais para dentro, podemos ver a estrutura da carroceria do carro. Ele está intimamente relacionado à segurança e ao peso leve dos automóveis. Porque
Esta seleção de material requer alta resistência e alta plasticidade. Primeiro
O aço de alta resistência (AHSS) tem boa aderência de plástico forte e boa colisão
As características e maior vida à fadiga são usadas principalmente em partes estruturais do corpo. Por exemplo, está em
Quadros do pára-choque dianteiro e traseiro e peças-chave, como pilar A e pilar B
Tem sido amplamente utilizado, em caso de impacto, especialmente no impacto frontal e lateral, pode efetivamente reduzir a direção
Deformação da cabine para proteger os motoristas e passageiros
Segurança. A alta resistência automotiva avançada inclui aço de fase dupla, aço martensítico, aço de plasticidade induzida por transformação de fase, aço duplex e aço dúctil temperado.
2. Liga de aço estrutural para automóveis
Conhecendo o aço usado na carcaça externa e na estrutura do carro, vamos continuar a entender a liga de aço estrutural do carro escondido dentro da carroceria do carro. Incluem principalmente: eixo
Use aço temperado e temperado e não temperado e temperado
Aço, aço para engrenagens, todos os tipos de aço para balas e todos os tipos de aço para peças padrão de alta resistência.
1. Aço temperado e temperado e aço não temperado e temperado para eixos
Nos automóveis, vários eixos desempenham um papel importante. Enquanto o carro começar a andar, eles suportarão
Muito estresse. O rolamento dianteiro está sujeito a tensões de fadiga de flexão, rolamento curvo
Sob a tensão combinada de flexão e torção, o rolamento da transmissão é submetido a tensão de fadiga de torção e a biela suporta
Sujeitos à tensão e compressão assimétricas, eles devem ... a fim de permitir que trabalhem com saúde e segurança, poços
O aço temperado e temperado geralmente contém certos elementos de liga para garantir a têmpera
Permeabilidade (um tipo de capacidade de garantir que a resistência de cada parte da seção transversal da peça atenda aos requisitos da peça) e melhorar a resistência ao impacto
sexo. Atualmente, aço temperado e temperado para virabrequim
Existem 40Cr, 42CrMo, etc., semi-eixos automotivos são comumente usados em S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, etc., e as bielas automotivas são de aço temperado e temperado multiuso
40Cr, S48C. Não
Aços temperados e revenidos, como 12Mn2VBS e 35MnVN, também têm sido amplamente usados em juntas de direção e bielas de motores.
2. Engrenagem de aço
As engrenagens também são um importante componente de transmissão de força em automóveis. Os requisitos de desempenho do aço para engrenagens são: alta resistência ao esmagamento e resistência à corrosão por pite
Habilidade; boa resistência ao impacto e flexão
Habilidade; temperabilidade adequada, profundidade da camada endurecida e dureza do núcleo; bom desempenho do processo e processamento de corte
Desempenho; e deformação e estabilidade dimensional. Engrenagem de aço tem
SCM420, SCM822 e outras séries Cr-Mo, séries Cr-Ni-Mo e séries Ni-Mo.
3. Aço para balas
As molas são usadas em automóveis em grandes quantidades e em muitas variedades. Eles são uma parte estrutural básica. Os principais usos são aço elástico para suspensão e aço para molas de válvula.
, Em caminhões leves ou pesados, suspensão de mola
A dosagem do rack é geralmente de 100-500kg. Os requisitos de desempenho do aço para molas são: alto limite elástico e relaxamento
Resistência, boa temperabilidade e temperabilidade adequada, alta tenacidade à fratura
Resistência e vida à fadiga de tensão, bom desempenho do processo metalúrgico e formabilidade, -
Certa resistência à abrasão e resistência à corrosão. Atualmente, o aço para molas de suspensão inclui principalmente: Série Si-Mn, Mn-Cr
Departamento, Departamento Cr-V. Mn-Cr-B, etc.
4. Aço para várias peças padrão de alta resistência
Nos últimos anos, as peças padrão de alta resistência aumentaram gradualmente em aplicações automotivas. O aço para rebitar parafusos é um deles. Isso requer
Bom desempenho de processo, usinabilidade, desempenho de resistência
Desempenho de fadiga e capacidade de fratura retardada sob alta resistência.
Placas de licença comumente usadas para automóveis de passageiros
①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, etc.
②HC700 / 980DP, HC820 / 1180DP, MS1500T / 1200Y, etc.
③HC380 / 590TR, CR780T / 440Y-TR, etc.
④JSC270C. DC01, DC03, DC51D + Z, etc.
⑤HC600 / 980QP, S700MC, etc.
⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, etc.
⑦DC51D + AS, DC53D + MA, 409L, 439, etc.
⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, etc.
⑨B380CL, SPFH540, etc.
Marcas de caminhões comumente usadas
①SPA-C, HC400 / 780DP, S350GD + Z, etc.
②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, etc.