අධිවේගී වයර් සැරයටිය SAE1008 Q195 අධිවේගී වයර් සැරයටිය මෝල් කම්බි

අධිවේගී වයර් යනු අධිවේගී රෝලිං මෝලකින් රෝල් කරන ලද කම්බි වානේ ය. වයර් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: rebar සහ coil. සමහර දඟර විවිධ රෝලිං මෝල් වලට අනුව අධිවේගී වයර් (අධික වයර්) සහ සාමාන්‍ය වයර් (සාමාන්‍ය වයර්) ලෙස බෙදා ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ සහ සාමාන්ය රේඛාවේ ගුණාත්මක ප්රමිතීන් සමාන වේ, නමුත් නිෂ්පාදන රේඛාවේ වෙනස ඇසුරුම්වල පෙනුමේ වෙනස ඇති කරයි. අධිවේගී වයර් වල පෙරළීමේ වේගය සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ය, සාමාන්යයෙන් 80-160 m / s, සහ සන්ධි නොමැතිව තනි රීලයක ඇත්තේ තනි වයර් පමණි. සාමාන්‍ය වයර් සමඟ සසඳන විට, එය වේගවත් නිෂ්පාදන රිද්මයක් සහ විශාල රීල් බරක් ඇත (උපරිම රීල් බර කිලෝග්‍රෑම් 2500 දක්වා ළඟා විය හැකිය), ඇසුරුම් සාමාන්‍යයෙන් තද සහ ලස්සනයි.
සාමාන්‍ය වයර් යනු "සාමාන්‍ය රෝලිං මෝල (සාමාන්‍යයෙන් තිරස් ද්විත්ව ද්විත්ව රෝලිං මෝල්)" මගින් රෝල් කරන ලද කම්බි දණ්ඩයි. පෙරළීමේ වේගය 20-60 m/s වන අතර බර (තහඩුව) එක කැබැල්ලකට ටොන් 0.4-0.6 කි (කෑලි තුන සහ හිස් හයක් සාමාන්‍යයෙන් වෙළඳපොලේ විශාල තහඩුවක් ලෙස දක්නට ලැබේ). පෙරළීමේ ක්රියාවලියේදී, එය සිසිලන මාර්ගයේ වාතයෙන් පමණක් සිසිල් කළ හැකිය. හෝ නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා වායු සිසිලනය.