Mabati ya chuma channel moto akavingirisha utengenezaji
Utangulizi
Njia ya chuma ya mabati ni chuma cha muda mrefu na sehemu ya umbo la groove. Chuma cha mabati cha kuzama-moto kinaweza kugawanywa katika chaneli ya mabati ya kuzamisha moto-kuzamisha na chuma cha mabati kinachopulizwa na moto kulingana na mchakato tofauti wa mabati. Ni chuma baada ya kuharibika. Sehemu hizo hutumbukizwa katika zinki iliyoyeyushwa karibu 440~460℃ ili kufanya uso wa sehemu za chuma ushikamane na safu ya zinki, na hivyo kufikia madhumuni ya kuzuia kutu. Miongoni mwa njia mbalimbali za mipako ya kulinda substrates za chuma, galvanizing ya moto-dip ni nzuri sana. Ni wakati zinki iko katika hali ya kioevu, na baada ya vitendo ngumu vya kimwili na kemikali, chuma sio tu kilichowekwa na safu ya zinki safi zaidi, lakini pia safu ya aloi ya zinki-chuma huundwa. Njia hii ya uwekaji sio tu ina sifa za upinzani wa kutu za mabati ya umeme, lakini pia ina safu ya aloi ya zinki-chuma. Pia ina upinzani mkubwa wa kutu usio na kipimo na electro-galvanizing. Kwa hiyo, njia hii ya uwekaji mchovyo inafaa hasa kwa aina mbalimbali za asidi kali, ukungu wa alkali na mazingira mengine yenye nguvu babuzi.
Kigezo
Kipengee | Njia ya chuma ya mabati |
Kawaida | ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB, n.k. |
Nyenzo
|
Q195,Q235,Q235B,Q345B,Q420C,Q460C,SS400,SS540,S235,S275,S355,A36 ,A572,G50,G60,nk. |
Ukubwa
|
80x40x2.0mm-380x110x4.0mm, au inavyohitajika unene: 4.5mm-12.5mm, au inavyotakiwa Urefu: 1m-12m, au urefu mwingine unaohitajika |
Uso | Nyeusi, rangi, mabati au kulingana na mahitaji yako |
Maombi
|
Inatumika sana katika ujenzi wa majengo na madaraja, na pia katika tasnia ya utengenezaji, petrochemical na usafirishaji. |
Hamisha kwa
|
Amerika, Australia, Brazili, Kanada, Peru, Iran, Italia, India, Uingereza, Kiarabu, n.k. |
Kifurushi |
Kifurushi cha kawaida cha usafirishaji, au inavyohitajika. |
Muda wa bei | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF, nk. |
Malipo | T/T, L/C, Western Union, n.k. |
Vyeti | ISO, SGS, BV. |