కారు

కారును తయారు చేయడానికి, మనకు ఉక్కు పదార్థాలు, ఫెర్రస్ కాని లోహాలు, మిశ్రమ పదార్థాలు, గాజు, రబ్బరు మొదలైన అనేక విభిన్న పదార్థాలు అవసరం. వాటిలో ఉక్కు పదార్థాలు

ఇది పరిగణనలోకి తీసుకుంటుందని భావిస్తున్నారు
కారు యొక్క సొంత బరువులో 65%-85% విషయానికి వస్తే, అది కారు బయటి షెల్ లేదా దాని గుండె అయినా, స్టీల్ మెటీరియల్ బాడీ ప్రతిచోటా కనిపిస్తుంది.

చిత్రం.

ఆటోమొబైల్ స్టీల్ ప్రధానంగా రెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది:
ఒకటి ఆటోమొబైల్ బాడీ స్టీల్, ఇది ఆటోమొబైల్ యొక్క బయటి షెల్ మరియు అస్థిపంజరాన్ని కలిగి ఉంటుంది; మరొకటి ఆటోమొబైల్ టైర్ గోల్డ్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్, ఇది ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంటుంది
యంత్రం, ప్రసారం

డైనమిక్ సిస్టమ్, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మొదలైన వాటి యొక్క కోర్ మెటీరియల్. తరువాత, మేము మీకు వివరణాత్మక పరిచయాన్ని అందిస్తాము.

1. కారు శరీరం కోసం స్టీల్
మొదట ఆటోమొబైల్ బాడీవర్క్ కోసం స్టీల్‌ను చూద్దాం. భారాన్ని మోసే శరీరం, మొత్తం శరీరం ఒక శరీరం, ఉక్కు అతని అస్థిపంజరం,

మరియు ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్, ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ మరియు ఇతర భాగాలు
ఈ ఫ్రేమ్‌లో సమావేశమై ఉన్నాయి.
1. ఆటోమొబైల్ బాడీ యొక్క బయటి ప్యానెల్ కోసం స్టీల్

ఆటోమొబైల్ బాడీ ఔటర్ ప్యానెల్స్ కోసం స్టీల్ ప్రధానంగా ముందు, వెనుక, ఎడమ మరియు కుడి డోర్ ఔటర్ ప్యానెల్లు, ఇంజిన్ హుడ్ ఔటర్ ప్యానెల్లు, ట్రంక్ మూత బయటి ప్యానెల్లు మరియు ఇతర భాగాలను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. అది తప్పనిసరిగా

మంచి ఆకృతిని కలిగి ఉంది,
తుప్పు నిరోధకత, డెంట్ నిరోధకత మరియు మంచి విద్యుత్ weldability. కార్ బాడీ యొక్క బయటి ప్యానెల్ ఎక్కువగా యాంటీ తుప్పు అవసరాలను తీర్చడానికి ప్లేట్‌తో పూత పూయబడి ఉంటుంది.

డెంట్ నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, గట్టిపడిన ఉక్కు, అధిక బలంతో కాల్చండి
IF స్టీల్ మరియు హై ఫార్మాబిలిటీ కోల్డ్ రోల్డ్ ఎనియల్డ్ డ్యూయల్-ఫేజ్ స్టీల్ (DP450 వంటివి). పూత ప్లేట్లు కోసం బహుళ ప్రయోజన వేడి

గాల్వనైజ్డ్ షీట్, హాట్-డిప్ గాల్వనైజ్డ్ ఐరన్ షీట్, ఎలక్ట్రో-గాల్వనైజ్డ్ షీట్, ఎలక్ట్రో-గాల్వనైజ్డ్-నికెల్ షీట్ మొదలైనవి.

2. శరీరం లోపలి ప్యానెల్ కోసం స్టీల్
కారు యొక్క బయటి ప్యానెల్ ద్వారా, కారు శరీరం యొక్క అంతర్గత ప్యానెల్ యొక్క భాగాల ఆకృతి మరింత క్లిష్టంగా ఉందని మనం చూడవచ్చు, దీనికి కారు శరీరం యొక్క అంతర్గత ప్యానెల్ కోసం ఉక్కు అవసరం.

అధిక ఆకృతి మరియు లోతైన డ్రాయింగ్ పనితీరు, కాబట్టి కారు
శరీరం యొక్క లోపలి ప్లేట్ ఎక్కువగా IF స్టీల్‌తో అద్భుతమైన స్టాంపింగ్ ఫార్మాబిలిటీ మరియు డీప్-డ్రాయింగ్ పనితీరుతో తయారు చేయబడింది మరియు తక్కువ మొత్తంలో అధిక-బలం ఉన్న IF స్టీల్ ఉపయోగించబడుతుంది.

లేపన అవసరాలు బయటి ప్లేట్ మాదిరిగానే ఉంటాయి.

3. ఆటోమొబైల్ శరీర నిర్మాణం
మరింత లోపల, మేము కారు శరీర నిర్మాణాన్ని చూడవచ్చు. ఇది ఆటోమొబైల్స్ యొక్క భద్రత మరియు తేలికపాటి బరువుకు దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఎందుకంటే

ఈ పదార్థ ఎంపికకు అధిక బలం మరియు అధిక ప్లాస్టిసిటీ రెండూ అవసరం. ప్రధమ
హై-స్ట్రెంత్ స్టీల్ (AHSS) మంచి బలమైన ప్లాస్టిక్ బంధాన్ని మరియు మంచి తాకిడిని కలిగి ఉంటుంది

లక్షణాలు మరియు అధిక అలసట జీవితం ఎక్కువగా శరీర నిర్మాణ భాగాలలో ఉపయోగించబడతాయి. ఉదాహరణకు, ఇది ఉంది
ముందు మరియు వెనుక బంపర్ ఫ్రేమ్‌లు మరియు A-పిల్లర్ మరియు B-పిల్లర్ వంటి కీలక భాగాలు

విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది, ప్రభావం సంభవించినప్పుడు, ముఖ్యంగా ముందు మరియు వైపు ప్రభావంలో, ఇది డ్రైవింగ్‌ను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది
డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులను రక్షించడానికి క్యాబిన్ యొక్క వైకల్పము

భద్రత. అధునాతన ఆటోమోటివ్ హై-స్ట్రెంత్‌లో డ్యూయల్-ఫేజ్ స్టీల్, మార్టెన్‌సిటిక్ స్టీల్, ఫేజ్ ట్రాన్స్‌ఫర్మేషన్ ప్రేరిత ప్లాస్టిసిటీ స్టీల్, డ్యూప్లెక్స్ స్టీల్ మరియు క్వెన్చెడ్ డక్టైల్ స్టీల్ ఉన్నాయి.
2. ఆటోమొబైల్స్ కోసం అల్లాయ్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్

కారు యొక్క ఔటర్ షెల్ మరియు ఫ్రేమ్‌కి ఉపయోగించే ఉక్కును తెలుసుకోవడం, కారు బాడీ లోపల దాగి ఉన్న కారు కోసం అల్లాయ్ స్ట్రక్చరల్ స్టీల్‌ను అర్థం చేసుకోవడం కొనసాగిద్దాం. ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది: షాఫ్ట్

క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్ మరియు నాన్-క్వెన్చ్డ్ అండ్ టెంపర్డ్ ఉపయోగించండి
స్టీల్, గేర్ స్టీల్, బుల్లెట్‌ల కోసం అన్ని రకాల ఉక్కు మరియు అధిక శక్తి ప్రమాణాల కోసం అన్ని రకాల ఉక్కు.
1. షాఫ్ట్‌ల కోసం క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్ మరియు నాన్-క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్
ఆటోమొబైల్స్‌లో, వివిధ యాక్సిల్స్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. కారు పరుగెత్తడం ప్రారంభించినంత కాలం, వారు భరించారు

చాలా ఒత్తిడి. ఫ్రంట్ బేరింగ్ బెండింగ్ ఫెటీగ్ స్ట్రెస్, వక్ర బేరింగ్‌కు లోనవుతుంది
బెండింగ్ మరియు టోర్షన్ యొక్క మిశ్రమ ఒత్తిడిలో, ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్ టోర్షనల్ ఫెటీగ్ ఒత్తిడికి లోనవుతుంది మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ఎలుగుబంట్లు

అసమాన ఉద్రిక్తత మరియు కుదింపుకు లోబడి, వారు... ఆరోగ్యంగా మరియు సురక్షితంగా పని చేసేందుకు వీలుగా, షాఫ్ట్‌లు
క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్ సాధారణంగా చల్లార్చడాన్ని నిర్ధారించడానికి కొన్ని మిశ్రమ అంశాలను కలిగి ఉంటుంది

పారగమ్యత (భాగం క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క బలం భాగం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా ఒక రకమైన సామర్థ్యం), మరియు ప్రభావ దృఢత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది
సెక్స్. ప్రస్తుతం, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కోసం క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్

40Cr, 42CrMo, మొదలైనవి ఉన్నాయి, ఆటోమొబైల్ హాఫ్ షాఫ్ట్‌లు సాధారణంగా S45C, SCM4, SCM6, SAE1045, మొదలైన వాటిలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఆటోమొబైల్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లు బహుళ ప్రయోజన క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్.
40Cr, S48C. సంఖ్య

12Mn2VBS మరియు 35MnVN వంటి క్వెన్చ్డ్ మరియు టెంపర్డ్ స్టీల్స్ కూడా స్టీరింగ్ నకిల్స్ మరియు ఇంజన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి.

2. గేర్ స్టీల్
ఆటోమొబైల్స్‌లో గేర్లు కూడా ముఖ్యమైన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగం. గేర్ స్టీల్ యొక్క పనితీరు అవసరాలు: అధిక క్రష్ నిరోధకత మరియు పిట్టింగ్ తుప్పు నిరోధకత

సామర్థ్యం; మంచి ప్రభావం నిరోధకత మరియు బెండింగ్
సామర్థ్యం; తగిన గట్టిపడటం, గట్టిపడిన పొర యొక్క లోతు మరియు కోర్ కాఠిన్యం; మంచి ప్రక్రియ పనితీరు మరియు కట్టింగ్ ప్రాసెసింగ్

పనితీరు; మరియు వైకల్యం మరియు డైమెన్షనల్ స్థిరత్వం. గేర్ స్టీల్ ఉంది
SCM420, SCM822 మరియు ఇతర Cr-Mo సిరీస్, Cr-Ni-Mo సిరీస్ మరియు Ni-Mo సిరీస్.

3. బుల్లెట్ల కోసం స్టీల్
స్ప్రింగ్‌లను ఆటోమొబైల్స్‌లో పెద్ద పరిమాణంలో మరియు అనేక రకాలుగా ఉపయోగిస్తారు. అవి ప్రాథమిక నిర్మాణ భాగం. ప్రధాన ఉపయోగాలు సస్పెన్షన్ కోసం సాగే ఉక్కు మరియు వాల్వ్ స్ప్రింగ్ స్టీల్.

, తేలికపాటి లేదా భారీ ట్రక్కులలో, స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్
రాక్ యొక్క మోతాదు సాధారణంగా 100-500 కిలోలు. స్ప్రింగ్ స్టీల్ యొక్క పనితీరు అవసరాలు: అధిక సాగే పరిమితి మరియు సడలింపు

ప్రతిఘటన, మంచి గట్టిపడటం మరియు తగిన గట్టిదనం, అధిక పగులు మొండితనం
ప్రతిఘటన మరియు ఒత్తిడి అలసట జీవితం, మంచి మెటలర్జికల్ ప్రక్రియ పనితీరు మరియు ఆకృతి,-

నిర్దిష్ట రాపిడి నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత. ప్రస్తుతం, సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌ల స్టీల్‌లో ప్రధానంగా ఇవి ఉన్నాయి: Si-Mn సిరీస్, Mn-Cr
విభాగం, Cr-V విభాగం. Mn-Cr-B, మొదలైనవి.

4. వివిధ అధిక-బలం ప్రామాణిక భాగాల కోసం ఉక్కు
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్లలో అధిక-బలం ప్రామాణిక భాగాలు క్రమంగా పెరిగాయి. రివెటింగ్ స్క్రూల కోసం స్టీల్ వాటిలో ఒకటి. అది అవసరం

మంచి ప్రక్రియ పనితీరు, యంత్ర సామర్థ్యం, ​​బలం పనితీరు
అలసట పనితీరు మరియు అధిక బలంతో ఆలస్యమైన ఫ్రాక్చర్ సామర్థ్యం.

ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే లైసెన్స్ ప్లేట్లు

①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, మొదలైనవి.

②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, మొదలైనవి.

③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, మొదలైనవి.

④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z, మొదలైనవి.

⑤HC600/980QP, S700MC, మొదలైనవి.

⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, మొదలైనవి.

⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, మొదలైనవి.

⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, మొదలైనవి.

⑨B380CL, SPFH540, మొదలైనవి.

సాధారణంగా ఉపయోగించే ట్రక్కుల బ్రాండ్లు

①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, మొదలైనవి.

②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, మొదలైనవి.