เหล็กม้วนคานรถยนต์ โครงเหล็กแผ่นรีดร้อน แผ่นเหล็กโครงสร้าง
บทนำ
เป็นส่วนประกอบหลักในการรับน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก ซึ่งบรรทุกสินค้าได้เกือบทั้งหมด คุณภาพของลำแสงส่งผลต่ออายุการใช้งานและความปลอดภัยในการขับขี่ของรถทั้งคัน การผลิตคานรถยนต์โดยทั่วไปใช้กระบวนการปั๊มและขึ้นรูป และวิธีการเปลี่ยนรูปหลักคือการดัด ดังนั้นแผ่นคาน ความต้องการในการขึ้นรูปสูง นั่นคือ แผ่นเหล็กคานรถยนต์ต้องมีคุณสมบัติครอบคลุมดี มีความแข็งแรงเพียงพอและเหนียว ทนต่อความล้าได้ดีและขึ้นรูปเย็นได้ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ เหล็กแผ่นความแข็งแรงสูงที่ลดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัย และผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีความแข็งแรงและขึ้นรูปได้ดีเยี่ยมเป็นแกนนำของความต้องการและทิศทางการพัฒนาของแผ่นรถยนต์ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการบรรทุกของรถยนต์ ยืดอายุการใช้งานของรถยนต์ และตอบสนองความต้องการประหยัดพลังงาน ประหยัดวัสดุ และขับขี่ปลอดภัย การผลิตคานรถยนต์ด้วยเหล็กแผ่นผสมต่ำความแข็งแรงสูงและความแข็งแรงสูงพิเศษ ได้กลายเป็นแนวโน้มการพัฒนาในปัจจุบันของเหล็กคานรถยนต์
พารามิเตอร์
สิ่งของ | เหล็กม้วนคานรถยนต์ |
มาตรฐาน | ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB ฯลฯ |
วัสดุ
|
Q195 、 Q235 、 Q235A 、 Q235B 、Q345、Q345B 、 คิว370 、Q420、 SS400、A36 、SPHC 、 SPHD 、 SS400 、 ASTM A36 、 S235JR 、 S275JR 、 S345JR 、 S355JOH 、 S355J2H 、 ASTM A283 、 ST37 、 เซนต์. A500 Gr、 เอบีซีดี) ฯลฯ |
ขนาด
|
ความกว้าง: 600-2500 มม. หรือตามต้องการ ความหนา: 4-100 มม. หรือตามต้องการ ความยาว: ตามความต้องการ |
พื้นผิว | ทาสีดำ ทาน้ำมัน กัลวาไนซ์ |
แอปพลิเคชัน
|
ส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตคานตามยาวรถยนต์ คานขวาง เพลาหน้าและหลัง กันชน และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ความหนาโดยทั่วไป 4.0-8.0 มม. เป็นเกรดเหล็กที่มีความต้องการสูงสำหรับแผ่นเหล็กโครงสร้างรถยนต์และตัวชี้วัดประสิทธิภาพสูงเป็นต้น |
ส่งออกไปยัง
|
อเมริกา ออสเตรเลีย บราซิล แคนาดา เปรู อิหร่าน อิตาลี อินเดีย สหราชอาณาจักร อาหรับ ฯลฯ |
บรรจุุภัณฑ์ |
แพคเกจการส่งออกมาตรฐานหรือตามความจำเป็น |
ระยะราคา | EXW, FOB, CIF, CFR, CNF เป็นต้น |
การชำระเงิน | T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน ฯลฯ |
ใบรับรอง | ISO, SGS, BV. |